汽轮机进气压力低会带来多方面的危害，同时，调节汽阀的自动调节在应对这种情况时起着关键作用。以下是对这两方面的详细分析：
一、汽轮机进气压力低的危害
影响汽轮机性能：
进气压力过低会导致蒸汽流量减少，从而降低汽轮机的发电效率，影响汽轮机的发电量和经济效益。
进气压力低时，为维持机组负荷稳定，需要更多的蒸汽进入汽轮机做功，这会导致轴向推力增大，轴向位移增大，进而增加推力瓦的工作负荷，甚至可能造成推力瓦损坏。
增加机械磨损：
进气压力不足会导致进气阀门处流速增大，从而造成局部管道磨损增加，影响汽轮机的使用寿命。
影响稳定运行：
进气压力过低还会影响汽轮机的稳定运行，使运行时出现故障的可能性增加。例如，汽轮机每一级的做功量都是科学计算设计好的，进气量增加会导致各级叶片过负荷，尤其是末级叶片过负荷，这可能导致严重的机械故障。
二、调节汽阀的自动调节
调节汽阀的自动调节是汽轮机控制系统的重要组成部分，它可以根据汽轮机的运行状况自动调节进汽量，从而维持汽轮机的稳定运行。以下是几种常见的调节汽阀自动调节方式：
节流调节法：
也称质量调节法。汽轮机的进汽量全部经过一个或几个同时开关的调节汽门进入所有喷嘴。
在带额定负荷时，调节汽门全开，节流损失最小，此时汽轮机效率最高。
负荷减少时，调节汽门关小，使蒸汽在调节汽门内产生节流作用，降低蒸汽压力，然后进入汽轮机。但此时节流损失会增加，汽轮机的效率也会降低。
喷嘴调节法：
也称断流调节法。进入汽轮机的蒸汽量通过数只依次启闭的调节汽门进入汽轮机的第一级喷嘴，从而调整汽轮机的负荷。
每个调节汽门控制一组喷嘴，根据负荷的多少确定调节汽门的开启数目。
在低负荷时，喷嘴调节法的节流损失比节流调节法小，经济性好。但检修安装时调整较为复杂，且变工况时调节汽室温度变化大，负荷的变动速度不能太快。
旁通调节法：
采用节流调节的汽轮机（特别是反动式汽轮机）应用较多。
在汽轮机的经济负荷下，主调节汽门全开。
超出经济负荷时，开旁通门将新蒸汽引至后面几级叶片中去。
在经济（设计）负荷时运行效率最高，节流损失最少。但当超过经济负荷时，旁通进汽会导致优质金属材料的比例相应提高，效率也会因旁通阀的节流损失和旁通室压力升高而下降。
此外，还有功率回路控制、闭环控制和开环控制等调节方式，它们可以根据汽轮机的实际运行状况进行更精细的调节。
综上所述，汽轮机进气压力低会带来多方面的危害，而调节汽阀的自动调节则是维持汽轮机稳定运行的重要手段。在实际运行中，应根据汽轮机的具体运行状况选择合适的调节方式，以确保汽轮机的安全、高效运行。
